Контроллеры Freescale прибавят автомобилям «ума»
Компания Freescale Semiconductor, ведущий поставщик микроконтроллеров для автомобильных применений и один их основателей консорциума FlexRay, представила автономный (MC9S12XFR) и интегрированный (MFR4300) варианты контроллеров, поддерживающих протокол FlexRay 2.1. Оба изделия выпущены в рамках программы разработки полупроводниковых компонентов для следующего поколения автомобильных систем управления, известных под обозначением X-by-wire.
Ключевые участники образованного в 2000 году консорциума FlexRay - компании BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Freescale, General Motors, Philips и Volkswagen. В него также вошли японские производители: Honda, Nissan и Toyota. Идею стандартизации бортовой электроники поддерживают Ford Motor, Texas Instruments и другие компании.
Протокол FlexRay 2.1 обеспечивает высокую скорость обмена данными и устойчивость к ошибкам, необходимые для сложных систем управления, включающих множество датчиков, приводов, электронных управляющих блоков. По мнению специалистов, этот протокол быстро становится стандартом "де-факто" для скоростных бортовых сетей.
На 9S12XFR и MFR4300 возлагаются задачи контроля шасси, бортовой электроники, трансмиссии - областей, где востребовано расширение функциональности и наличие средств диагностики. Приборы FlexRay совместимы с основными стандартами бортовых сетей (CAN, LIN и MOST).
Некоторые технические данные MC9S12XFR:
- 16-разрядный центральный процессор HCS12X с сопроцессором XGATE, тактовая частота 40 МГц;
- Скорость обмена данными - до 10 Мбит/с (два канала с поддержкой протокола FlexRay 2.1);
- 32 буфера сообщений (по 254 байта данных);
- 128 Кб флэш-памяти (опционально - с коррекцией ошибок (ECC));
- 2 Кб перепрограммируемого ПЗУ с электрическим стиранием (EEPROM);
- 16 Кб оперативной памяти;
- 16 каналов аналогово-цифрового преобразования (АЦА) настраиваемой разрядности (8 или 10 бит);
- 6-канальный широтно-импульсный модулятор;
- Контроллер MSCAN (CAN 2.0 A/B).
Некоторые технические данные MFR4300:
